Μάκης Μπαλαούρας : Εν αμφιβόλω είναι οι προθέσεις σας κ. Καραμανλή

Αφού πρώτα ο κ. Καραμανλής μοίρασε διαρροές, με αμφισβητούμενα στοιχεία σε φίλια στη ΝΔ Μέσα Ενημέρωσης, προχθές στη Βουλή τις αναμάσησε, με τον ίδιο τίτλο αυτών των Μέσων, ότι για το έργο Πάτρα-Πύργος «Η χρηματοδότηση του έργου είναι εν αμφιβόλω». Πράγματι, εκεί, στα βράχια, που οδηγεί το μεγάλο αυτό έργο η χρηματοδότηση του από το ΕΣΠΑ δεν είναι απλώς αμφίβολη, σίγουρα, θα χαθεί.

Θυμίζουμε ότι, το έργο είχε απενταχθεί από τη κυβέρνηση Σαμαρά-Βενιζέλου το 2013, οι διαγωνισμοί οι εγκρίσεις ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου διήρκεσαν σχεδόν 2 χρόνια, αφού προηγήθηκαν οι 8 διαγωνισμοί που επέφεραν μεγάλες εκπτώσεις, με συνέπεια, τη μη εμμονή της Κομισιόν σε διαπλάτυνση του υφιστάμενου κατσικόδρομου, αλλά στο να αποδεχθεί να γίνει σύγχρονος αυτοκινητόδρομος.    

Τι θα συμβεί αν προχωρήσει στην απένταξη; Θα πρέπει, αν ενοποιηθεί το έργο(προς τη κατεύθυνση του ενός «εθνικού» εργολάβου), να γίνουν ξανά μελέτες για δημοπράτηση και νέος διαγωνισμός… Η καθυστέρηση θα είναι, τουλάχιστον 3-4 χρόνια, αφού θα χρειαστεί εκ νέου έλεγχος και έγκριση από τη Κομισιόν, που μάλλον δε θα τη δώσει, και προφανώς θα χαθεί η χρηματοδότηση με ευρωπαϊκούς πόρους! Επιπλέον, το κράτος θα αποζημιώσει τους συμβασιούχους εργολάβους, και από ότι λένε οι γνωρίζοντες,  θα ξεπεράσουν τα 20 εκατομμύρια… 

Ο κ. Καραμανλής δε λέει την αλήθεια όταν αναφέρει ότι «στα 5 έργα που έχουν υπογραφεί οι συμβάσεις, δεν έχει ξεκινήσει η υλοποίησή τους». Στις 17 Ιουλίου έγραψα ότι έχουν ξεκινήσει 3 εργολαβίες (Κ. Αλισσός, Βάρδα, Γεράκι), ενώ στο μεταξύ ξεκίνησαν και οι εργολαβίες 6^η  και 8^η (Μιτιλόγλι και Καρέϊκα στα Σαγέϊκα) της εταιρίας «Gd Infrastrutture Hellas».

Ας έλθει να το διαπιστώσει «ιδίοις όμμασι» και να μη λέει παραμύθια, για λόγους αντιπολιτευτικούς.

Να αντιδράσουν δυναμικά φορείς και πολίτες

Τέλος, ο υπουργός δήλωσε ότι «παραλάβαµε μια χωµατερή µε 50.000 τόνους απορρίµµατα!. Εδώ πράγματι έχει δίκιο. Ο Σπίρτζης και οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ σε Ηλεία-Αχαΐα, έριχναν, δολίως, σκουπίδια για να μη μπορέσει να προχωρήσει ο δρόμος, από τη κυβέρνηση της ΝΔ!                                 Ας αφήσει τις αστειότητες. Ήδη, στο παραπάνω δημοσίευμα μου, σημείωνα ότι: «Αν πάει κανείς στα εργοτάξια θα δει ότι τα έργα έχουν ξεκινήσει, αντιμετωπίζοντας όμως και αναπάντεχα προβλήματα, όπως σχηματισμούς χωματερών από Δήμους, πάνω στη χάραξη του νέου δρόμου!».

Το ότι οι γειτονικοί Δήμοι(ιδίως του Δήμου Δυτικής Αχαΐας, με τα 54.000 κυβικά που έριξε),   εναπόθεταν τόνους σκουπιδιών, είναι ένα πρόβλημα δομικό της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και όχι της κεντρικής κυβέρνησης…   

Προτρέπω λοιπόν τα ντόπια ΜΜΕ να κάνουν ένα ρεπορτάζ με τα παραπάνω για να μάθουν και οι πολίτες την αλήθεια, αλλά και ο κ. Καραμανλής..         

 Όμως τελειώσανε τα ψέματα:

Οι φορείς της Ηλείας, οι νεοεκλεγμένοι, Περιφερειάρχης, δήμαρχοι και σύμβουλοι, το Επιμελητήριο, Επιστημονικοί φορείς, κινήσεις πολιτών, ανεξάρτητα από τις κομματικές τους προτιμήσεις, θα πρέπει να αντιδράσουν άμεσα και δυναμικά, για να μη περάσει το σχεδιαζόμενο ανοσιούργημα της νέας απένταξης του αυτοκινητόδρομου.       

 

Διατελώ μονίμως ως «ψυχικά νοσών»*

Του Μάκη Μπαλαούρα

Στις πρώτες του δηλώσεις μετά την εκλογή ως προέδρου της Γαλλικής Δημοκρατίας ο Σαρκοζί  δήλωσε «Να τελειώνουμε επιτέλους με τον Μάη του ΄68!». Τελικά δε τον τέλειωσε και ο ίδιος δεν άφησε κανένα θετικό αποτύπωμα στη γαλλική κοινωνία.

Και οι εδώ εγχώριοι, αρχίζοντας με τους “εκσυγχρονιστές”, πηγαίνοντας στους συντηρητικούς και στους ακροδεξιούς, μετά την πρώτη φάση, που κράτησε όμως αρκετά χρόνια, άρχισαν δειλά δειλά να προτείνουν τα “Να τελειώνουμε με τη γενιά του Πολυτεχνείου!” και «Να τελειώνουμε με τη Μεταπολίτευση!»       

Όλες αυτές οι φωνές, που για δικούς της λόγους η καθεμία ζητούν επί της ουσίας “Να τελειώνουμε με την Αριστερά, να τελειώνουμε και με τη πολλή …δημοκρατία”.

Αμέσως μετά τη Μεταπολίτευση ο νέος κοινωνικός συσχετισμός, μέσα στο πλαίσιο που έθετε η γενιά του Πολυτεχνείου, δηλαδή ο αντιδικτατορικός αγώνας, κατέκτησε κομβικά ζητήματα δημοκρατίας. Έγιναν πολλά πράγματα, με έναρξη τη ταυτοποίηση της Δημοκρατίας, με τη νομιμοποίηση της κομμουνιστικής ιδεολογίας, πολιτικής και οργάνωσης, με τη κατάργηση της βασιλείας και αργότερα με την αναγνώριση της Εθνικής Αντίστασης. Στο νέο Σύνταγμα κατεγράφησαν πολλές, λίαν προοδευτικές διατάξεις, τοποθετώντας το ως το πιο προοδευτικό σύνταγμα της Ευρώπης.   Εκδημοκρατισμός και βαθιές μεταρρυθμίσεις στη Παιδεία, που αρκετές υπάρχουν ως σήμερα. Επιπλέον, επί Κωνσταντίνου Καραμανλή, που η ιστορία τον έχει καταγράψει ως τον πολιτικό που επέλεξε συνειδητά, προκειμένου να συμπορευθεί με το λαϊκό αίσθημα, την κρατικοποίηση κρίσιμων τομέων της οικονομίας, όπως ο ενεργειακός (και του ηλεκτρισμού), ο τραπεζικός, σημαντικών βιομηχανικών κλάδων (π.χ. λιπάσματα, ζάχαρη…), οι συγκοινωνίες, καθώς και η έξοδος από το στρατιωτικό σκέλος του ΝΑΤΟ. Υπογραμμίζω, ότι την εποχή εκείνη σημειώθηκε εντυπωσιακή ανάπτυξη συλλογικοτήτων και κινημάτων, που έθεταν τη σφραγίδα τους καθορίζοντας συνάμα και το πλαίσιο της ασκούμενης πολιτικής. 

Το κίνημα δε κατάφερε όμως να ανατρέψει με συλλογική παρέμβαση το παλιό πολιτικό σύστημα, το οποίο, από ένστικτο συντήρησης αναπαλαιώθηκε και σε συνδυασμό, στην πορεία, με την  επέλαση του νεοφιλελευθερισμού «πήρε και σήκωσε» όλες τις κατακτήσεις της Μεταπολίτευσης και μας οδήγησε στη μεγάλη κρίση.

Ο ΣΥΡΙΖΑ ήλθε ως «ώριμο τέκνο της ανάγκης κι της οργής», μέσα στη δίνη της κρίσης, μετά τη «τακτική» ήττα του υπογράφοντας καταναγκαστικό μνημόνιο, παρά όλα αυτά έκανε τομές και έδειξε μια διακριτή φυσιογνωμία και αντίληψη απέναντι στο παλιό πελατειακό και διεφθαρμένο πολιτικό σύστημα. Σήμερα, στη θέση της αξιωματικής αντιπολίτευσης και με ένα ποσοστό πολλά υποσχόμενο, οφείλει να κινηθεί με αποφασιστικότητα και τεκμηρίωση στο ριζοσπαστικό δρόμο της συνάντησης του, πυροδοτώντας συνάμα, τα «εν υπνώσει» κινήματα και συλλογικότητες για να επανέλθει, αυτή τη φορά με την Αριστερά, στη νέα, σταθερή και μόνιμη «δική μας» «Μεταπολίτευση».   

*Επιβεβαιωτικός τίτλος από Δόμνα Μιχαηλίδου και Απ. Δοξιάδη που δήλωσαν: «εκείνοι που πήραν μέρος στην αντίσταση κατά της χούντας ήταν «ψυχικά νοσούντες»

Δημοσιεύτηκε στην εφ. «ΑΥΓΗ της Κυριακής» 21.7.19.  Στο Φάκελος «Μεταπολίτευση»: 45 χρόνια από την πτώση της Χούντας

Αυθαίρετη η κατάργηση του Υποθηκοφυλακείου Βάρδας

 

Δήλωση του Μάκη Μπαλαούρα

Με αιφνιδιαστική κίνηση, εν μέσω νυκτός, η προϊσταμένη του Υποθηκοφυλακείου-Κτηματολογίου Αμαλιάδας κ. Ρούσσου μετέφερε το αρχείο Βάρδας στα Λεχαινά. Από δημοσιεύματα πριν μερικές μέρες είχε διαρρεύσει τις προθέσεις της. Στην προεκλογική μου επίσκεψη στο Υποθηκοφυλακείο Αμαλιάδας, ενώπιον των εκεί εργαζομένων, απευθύνθηκα στη κ. Ρούσσου και της είπα ότι οι σκέψεις της είναι αυθαίρετες, μη στηριζόμενες  πουθενά και να μη σκέφτεται να τις υλοποιήσει. Σιώπησε, ως να αποδεχόταν τη θέση μου. 

Τελικά προχώρησε! Σε δηλώσεις της υποστήριξε ότι εφαρμόζει το Προεδρικό Διάταγμα 116/2017.

Ουδέν αναληθέστερο. Το ΠΔ, που προνοεί για τη μετατροπή  των άμισθων Υποθηκοφυλακείων σε έμμισθα, που με μεγάλη και χρονοβόρα προσπάθεια καταφέραμε, αναφέρεται ότι τα δύο υποθηκοφυλακεία Βάρδας και Λεχαινών θα υπαχθούν διοικητικά στο Υποθηκοφυλακείο Αμαλιάδας, χωρίς να μιλά για συγχώνευση τους στην Αμαλιάδα. Είναι, όπως το ΙΕΚ Λεχαινών και το Σχολείο Δεύτερης Ευκαιρίας στη Βάρδα, που προκειμένου να λειτουργήσουν, έπρεπε να υπάρξουν οικονομίες κλίμακος και επομένως η διοίκηση τους θα υπάγεται σε αντίστοιχους φορείς Αμαλιάδας και Πάτρας, αντιστοίχως, αλλά η λειτουργία τους θα πραγματοποιείται σε Λεχαινά και Βάρδα. 

Επί, σχεδόν δύο χρόνια τα  υποθηκοφυλακεία Βάρδας και Λεχαινών, με τεράστια προσωπική προσπάθεια των εργαζομένων σε αυτά, λειτουργούσαν ικανοποιητικά. Για αυτό άλλωστε υποδεχτήκαμε με ικανοποίηση τη τοποθέτηση της  κ. Ρούσσου, για να βοηθήσει σε έμψυχο υλικό προκειμένου να δουλέψουν ακόμα καλύτερα τα υποθηκοφυλακεία.  Φαίνεται όμως, ότι η κ. Ρούσσου, βρήκε την κατάλληλη ευκαιρία να εφαρμόσει το σχέδιο της μετά τις εκλογές και με νέα κυβέρνηση. Καλώ τη νέα πολιτική ηγεσία του Υπ. Δικαιοσύνης να εκφράσει δημόσια τη γνώμη της, μη κρυπτόμενη πίσω από αυθαιρετούντες υπαλλήλους.   Σε κάθε περίπτωση οι πολίτες του Δήμου Ανδραβίδας-Κυλλήνης δε θα ανεχθούν τετελεσμένα και προφανώς θα αντιδράσουν. 

Μπαλαούρας: Θα αφήσουμε πάλι να χαθεί ο δρόμος;

Τώρα που μπήκε το νερό στο αυλάκι, με 3 εργολαβίες σε εξέλιξη εργασιών (Κ. Αλισσός, Βάρδα, Γεράκι), διαβάσαμε στην «Καθημερινή» ότι εξετάζεται σοβαρά το ενδεχόμενο της ακύρωσης του διαγωνισμού που έχει δρομολογήσει η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ. Θυμίζω, ότι το Υπουργείο Υποδομών επί Σπίρτζη, αφού πρώτα έλαβε την (χρονοβόρα) έγκριση της Κομισιόν, εξασφάλισε για πρώτη φορά και τη χρηματοδότηση του, με 300 εκατ. ευρώ, από το ΕΣΠΑ και όχι από τον κρατικό Προϋπολογισμό.

Οφείλω, πάλι να πω ότι, υπήρξαν ορισμένες υστερήσεις στην πορεία του έργου. Όμως, αν πάει κανείς στα εργοτάξια θα δει ότι τα έργα έχουν ξεκινήσει, αντιμετωπίζοντας και αναπάντεχα προβλήματα, όπως σχηματισμούς χωματερών από Δήμους, πάνω στη χάραξη του νέου δρόμου! Να ενημερώσω ότι αυτές τις μέρες εγκαθίσταται και άλλη μια εργολαβία στήνοντας το εργοτάξιο της.   

Είναι γνωστό ότι υπάρχει πρόβλημα με τις 2 εργολαβίες της «Κ/Ξ Τοξότης-Ομάδα Κατασκευών». Όμως και αυτό οδεύει στην επίλυση του. Ήδη, ο τρίτος μειοδότης, η εταιρία «Gd Infrastrutture Hellas» με επιστολή της στις 18 Ιουνίου μας γνωστοποίησε ότι προτίθεται να αναλάβει και τις δύο αυτές εργολαβίες, με τις ίδιες προσφορές και εκπτώσεις. Προφανώς αυτό θα γίνει αφού πρώτα θα εξεταστεί η προσφορά του δεύτερου μειοδότη, όπως ο νόμος ορίζει.  

Επομένως, το έργο έχει ξεκινήσει και θα ολοκληρωθεί στο τέλος του 2022, όπως ορίζουν οι συμβάσεις. Για να γίνει αυτό ο νέος υπουργός Υποδομών, Κώστας Καραμανλής(ο νεότερος) θα πρέπει να εγκαταλείψει κάθε σκέψη για επανάληψη απένταξης του έργου, όπως έγινε πάλι επί ΝΔ(και ΠΑΣΟΚ) το 2013. Τι θα συμβεί αν προχωρήσει στην απένταξη; Θα πρέπει, αν ενοποιηθεί το έργο(προς τη κατεύθυνση του ενός «εθνικού» εργολάβου), να γίνουν ξανά μελέτες για δημοπράτηση και νέος διαγωνισμός… Επιπλέον, το κράτος θα αποζημιώσει με 10 εκατομμύρια στους συμβασιούχους εργολάβους…  Η καθυστέρηση θα είναι, τουλάχιστον 3ετής, αφού θα χρειαστεί εκ νέου έλεγχος και έγκριση από τη Κομισιόν, που μπορεί να πει πάλι να μη γίνει αυτοκινητόδρομος, αλλά η διαπλάτυνση του υφιστάμενου κατσικόδρομου- λαιμητόμου, και προφανώς θα χαθεί η χρηματοδότηση με ευρωπαϊκούς πόρους!

Οι φορείς της Ηλείας, οι νεοεκλεγμένοι, Περιφερειάρχης, δήμαρχοι και σύμβουλοι, το Επιμελητήριο, Επιστημονικοί φορείς, κινήσεις πολιτών, ανεξάρτητα από τις κομματικές τους προτιμήσεις, θα πρέπει να αντιδράσουν άμεσα και δυναμικά, για να μη περάσει το σχεδιαζόμενο ανοσιούργημα της νέας απένταξης του αυτοκινητόδρομου.  

Μπαλαούρας: Χαμένοι αγώνες είναι εκείνοι που δεν γίνονται. Συνεχίζουμε

 

Δήλωση του Μάκη Μπαλαούρα για τα αποτελέσματα των εθνικών εκλογών

Η νίκη της ΝΔ είναι καθαρή. Ο ΣΥΡΙΖΑ έχει πια βαθιές ρίζες σε πλατιά λαϊκά στρώματα και στη νέα γενιά, αναδεικνυόμενος σε μια ισχυρή αντιπολίτευση, αποτελώντας πια τον κύριο και αδιαμφισβήτητο εκφραστή των αριστερών- προοδευτικών ιδεών στον τόπο μας. Είμαστε υπερήφανοι για το έργο μας στη διακυβέρνηση της χώρας. Παραδίδουμε μια χώρα με υγιή δημοσιονομικά με 34 δισ. στα κρατικά ταμεία, με ρυθμισμένο το χρέος της, με συνεχόμενη ανάπτυξη, με περισσότερες από 400.000 νέες θέσεις εργασίας, με βιώσιμο ασφαλιστικό και ανασυγκροτημένο κοινωνικό κράτος. Και μια Ελλάδα που έχει αναβαθμίσει τη γεωπολιτική της θέση και το κύρος της.

Θα ήθελα να ευχαριστήσω τους χιλιάδες ψηφοφόρους που ανάδειξαν για άλλη μια φορά τον ΣΥΡΙΖΑ σε πρωταγωνιστική δύναμη στην Ηλεία, αν και με ένα βουλευτή, γιατί με τον ισχύοντα εκλογικό νόμο, θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο, παρά τα όσα λέγονταν, να εκλέξουμε δεύτερο.

Ευχαριστώ επίσης όσες και όσους, ευγνώμονες προς την προσφορά μου, με στήριξαν προσωπικά.

Τέλος, αισθάνομαι υπερήφανος για τη διακομματική αναγνώριση του έργου μου από πολίτες και φορείς της Ηλείας. 

Θα συνεχίσω να δρω, όπως και ως βουλευτής, στη κεντρική πολιτική σκηνή, αλλά και στην ανάπτυξη της Ηλείας και στον προσανατολισμό αγροτών-κτηνοτρόφων σε συνεργατικά σχήματα.

Θα συνεχίσω να παρακολουθώ έργα υποδομών, που συνέβαλα, όπως η απρόσκοπτη συνέχεια των εργασιών του αυτοκινητόδρομου και της άμεσης έναρξης για τον Καϊάφα και του Φράγματος Πηνειού.

Τέλος, θα προσπαθήσω να προχωρήσω, με εθελοντές δημιουργικών ιδεών, το   «Ολιστικό Σχέδιο» μου για την Αρχαία Ολυμπία.

Με πλήρη συνείδηση του ωραίου αγώνα που δώσαμε μαζί με συντρόφους και φίλους. Συνεχίζουμε!

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Μ. ΜΠΑΛΑΟΥΡΑ "ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ" ΣΤΗΝ ΠΕΛΥ ΜΠΕΒΟΥΔΑ ΣΤΟ ΚΑΝΑΛΙ ΤΗΣ ΟΡΤ

 

Κάλεσμα Μάκη Μπαλαούρα

 

«Είμαστε πια πρωταθλητές…»

Για τη χαμένη περηφάνια, που αποκτήσαμε ξανά*

 

Να μη επιστρέψουμε στο παρελθόν. Να προχωρήσουμε μαζί σε ελπιδοφόρο μέλλον.

Χρωστάμε στις παλιές γενιές που μάτωσαν, στις νέες γενιές να δουν καλύτερες μέρες.

Συνεχίζουμε. Να αδράξουμε μαζί το μέλλον. Να σκεφτούμε, μετά από τόσες θυσίες και κόπους, να μη ξαναγυρίσουμε πίσω στις μέρες της απελπισίας, της καταστολής, της αυθαιρεσίας. Είμαστε εδώ περήφανοι γατί αποτρέψαμε τη φτωχοποίηση του λαού μας. Να σκεφτούμε τι ζήσαμε μέχρι το 2014 και πως είναι η χώρα σήμερα. Να προχωρήσουμε περισσότερο στην ανάπτυξη για όλους. Ανάπτυξη με τη κοινωνική πλειοψηφία συμμέτοχη των ωφελημάτων, και με προστατευόμενο  φυσικό περιβάλλον

Ζητάμε εντολή ανατροπής. Για να οικοδομήσουμε μαζί, έξω από τα μνημόνια μια νέα Ελλάδα. Μιά Ελλάδα που θα στηρίζεται ξανά στις δικές της δυνάμεις. Αυτοδύναμη, κυρίαρχη, δημιουργική.

Για την Ηλεία που άρχισε πια να ξεφεύγει από την εγκατάλειψη, την υποβάθμιση, τον μαρασμό. Με τα μεγάλα έργα, για τα οποία συνέβαλα ενεργά, επιτέλους αρχίζουν: αυτοκινητόδρομος, εγκάρσιοι δρόμοι, Λουτρά Καϊάφα, Φράγμα Πηνειού, Πανεπιστημιακές σχολές σε Πύργο-Αμαλιάδα, σχολεία, αθλητικές εγκαταστάσεις… Στηρίξαμε έργα στους Δήμους, στο πλάι των πολιτών, χωρίς κομματικές περιχαρακώσεις. Κατέθεσα σχέδιο ολιστικής ανάπτυξης Ηλείας με κέντρο την Αρχαία Ολυμπία.

Αυτή την Κυριακή αποφασίζουμε για τη ζωή μας. 

Ψηφίζουμε ΣΥΡΙΖΑ -Προοδευτική Συμμαχία.

*Από το τραγούδι του Ν. Πορτοκάλογλου «Πρωταθλητές»