Γεράσιμος (Μάκης) Μπαλαούρας

Του Μάκη Μπαλαούρα Αξιότιμοι κύριοι δήμαρχοι, Κ. Πελετίδη και Σπ. Μυλωνά, Ως ένας απλός, αλλά ενεργός, πολίτης με σημαντική όμως εμπειρία (και συμβολή) του μείζονος θέματος του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος, θα ήθελα να απευθυνθώ προς εσάς  δημοσίως για την δυσμενή εξέλιξη του. Δε χρειάζεται να αναλύσω τις ευθύνες των προηγούμενων κυβερνήσεων ΝΔ-ΠΑΣΟΚ. Είναι πράγματα που έχουν αναλυτικά ειπωθεί. Το θέμα είναι οι νέες αρνητικές εξελίξεις, όπως προδιαγράφονται από τις θέσεις του υπουργού Κ. Καραμανλή και οι παράπλευρες κινήσεις που αναφύονται. Ο υπουργός, προφανώς, είτε για λόγους ρεβανσιστικής σκοπιμότητας είτε (και) για εξυπηρέτηση συμφερόντων των «εθνικών εργολάβων» προχωρά ακάθεκτος στην ανατροπή της υλοποίησης του έργου. «Οι καιροί ου μενετοί», όμως. Το έργο έχει αρχίσει: Οι εργολαβίες (5η -7η) της εταιρίας Ιντερκάτ,  για Κάτω Αχαγιά – ΒΙΠΕ Πάτρας και Βάρδα – Σαγαίικα, η 2η της εταιρίας INTRAKAT για Αμαλιάδα – Δουνέικα, και της εταιρίας GD Infrastrutture, η 6η και 8η εργολαβία (Σαγα...

Του Μάκη Μπαλαούρα   Η εφαρμοζόμενη πολιτική της ΝΔ για την οικονομία είναι ανάπτυξη δίχως κανόνες για τους λίγους, αντιπεριβαλλοντική για όλους και ακραία ταξική υπέρ των «εχόντων και κατεχόντων». Όμως στα κοινωνικά ζητήματα και εργασιακά δικαιώματα, όπως φαίνεται από τον παρακάτω πίνακα, οδηγεί τη κοινωνία σε καταστάσεις Αρμαγεδώνα. Καταργεί βασικές αρχές των Συλλογικών Διαπραγματεύσεων. Επιχειρησιακές- Τοπικές Συμβάσεις σε παρέκκλιση από τις Κλαδικές. Η ευνοϊκότερη ρύθμιση καταργείται, περιορίζοντας τη δυνατότητα επεκτασιμότητας των κλαδικών συλλογικών συμβάσεων. Υποβαθμίστηκε το ΣΕΠΕ και καταργήθηκαν η συνευθύνη αρχικού εργοδότη – εργολάβου, η δήλωση των υπερωριών και της μονομερούς προσφυγής των εργαζομένων στη Διαιτησία, σύμφωνα με τις προτάσεις ΣΕΒ – ΔΝΤ. Και όλα αυτά σε ένα κρεσέντο ιδιωτικοποιήσεων, ως κερασάκι ο γνωστός Μπ. Παπαδημητρίου, βουλευτής της ΝΔ, δηλώνει ότι «το νερό είναι απαράδεκτα φθηνό, να βρούμε τη σωστή τιμή»! Ενώ η κα Σπυράκη μίλησε για ιδιωτικοποίηση του...